تعمیرات تخصصی لودر

تعمیر لودر و نگهداری از آن در هرجایی از جهان یک از دغدغه ها و مشکلات اساسی معادن و کارخانه ها است. در این مقاله ما به بررسی نکاتی می پردازیم، که برای تعمیر لودر و نگهداری از آن بسیار ضرروری و کار آمد هستند. همچنین اطلاعات کافی را در اختیار شما قرار می دهند.در ابتدا کمی با لودر و انواع آشنا می شویم.

لودر

لودر (loader) به  به معنی حمل کننده است. لودر یکی از مهم ترین ماشین آلات مورد استفاده در حوزه راه و شهر سازی می باشدونقش بسیار مهمی را در پروژه های عمرانی و راه و شهرسازی دارد.

لودر از گروه ماشین های تراکتوری می باشد در سایز ها وبرندهای متفاوت تولیدو به بازار عرضه می شود.

انواع لودرها:

1.  لودرباچرخ های زنجیری

2.  لودر با چرخ های لاستیکی

3.  بکهو لودر

وظایف لودرها :

1. بارگیری ماشین آلات حمل مواد خاکی

2. بلند کردن بارو انتقال آن

3. حفاری

4. تمیز کردن و تسطیح قشر سطحی زمین

5. هل دادن و کشیدن

6. ایجاد خاکریزها

7. کندن ریشه درختان

8. برداشتن کنده درخت ها

9. برداشتن سطوح سیمانی شکسته شده

10. کانال کوچک جهت لوله گذاری

11. حمل لوله

12. لایروبی

13. برداشتن موانع

شرکتهای مطرح تولید کننده ی لودر در جهان

بابکت  -کیس  – کاترپیلار  -دوسان  -هپکو  -هیتاچی -هیوندا -جی سی بی -جان دیر -کاوازاکی -کوماتسو -ولوو -کوباتو -نیوهلند -ایکس سی ام

تعمیر لودر و نگهداری از آن

لودرهای متفاوتی متناسب با نیازهای صنایع مختلف تولید شده اند اما در حالت عمومی از اجزای لودر میتوان به موتور که معمولا از سوخت دیزل استفاده می کند .

اجزای هیدرولیکی (مانند پمپ ها ، موتورها و سوپاپ ها), گیربکس ، محورها ، چرخ ها ، پمپ ها و … اشاره کرد.

گاهی برای افزایش کارایی لودرها میتوان به آن تجهیزاتی از قبیل برف روب، کانال کن، لوله بر، لوله گذار و جرثقیل لیفتراک را اضافه کرد.

موارد سرویس سیستم روغنکاری موتور

تعویض روغن موتور هر ۱۰۰ ساعت کار دستگاه

تعویض فیلتر اصلی روغن موتور هر ۲۰۰ ساعت

تعویض فیلتر بای پاس (سطلی) روغن موتور هر ۵۰۰ ساعت

تعویض فیلتر بخارکش وتمیز کردن فیلتر نوع سیمی۲۰۰ ساعت

عیوب احتمالی درسیستم های مختلف موتوردیزلی:

الف – قاطی شدن آب وروغن موتور

      ۱ -سوختن واشر سرسیلندر

      ۲- خرابی کولر روغن

     ۳ -ترک داشتن سیلندر یا بوش سیلندر

ب – قاطی شدن گازوئیل وروغن موتور

       ۱ -نشت سوخت از پمپ سه گوش به پمپ ردیفی

      ۲- نشت سوخت از پمپ ردیفی  گازوئیل

      ۳ -نشت سوخت درلوله های متصل به سوزنها

ج- روغن سوزی موتور وکم شدن روغن

       ۱- خرابی رینگ روغن پیستون

        ۲- خرابی گایت سوپاپها درسرسیلندر

        ۳ -خرابی یاتاقان یابوش شافت توربوشارژ

د- نرسیدن سوخت به سوزنهای پمپ (پی تی)

         ۱ -سوختن سیم پیچ شیربرقی

         ۲ -کثیف بودن فیلتروگرفتگی طوری سیمی سوزن

ر-نرسیدن سوخت به سوزنها درپمپ ردیفی

       ۱- کثیفی مدارسوخت رسانی

       ۲ -ضعیف شدن فنراصلی پمپ سه گوش

       ۳ -خرابی سوپاپ ورود وخروج پمپ سه کوش(پمپ دستی)

        ۴- خرابی پمپچه های پمپ ردیفی

        ۵- وجود هوا درلوله های پمپ به انژکتور

کارواش کامل دستگاه قبل از عیب یابی و تعمیر دستگاه

زمانی که دستگاه شما برای عیب یابی یا تعمیر لودر و بازسازی لودر وارد تعمیر گاه امین ماشین می شود در مرحله اولیه دستگاه شما صفر شویی می شود  انجام این کار در مرحله اولیه موجب می گردد که گل و لای و تمامی رسوباتی که در داخل موتور یا درزهای دستگاه می باشد پاک شود این فرایند موجب ساده تر شدن مرحله عیب یابی لودر می شود.